Évenkénti műszaki vizsgára kötelezné a 10 évnél idősebb autókat az Európai Bizottság

Új korszak kezdődhet az autók műszaki vizsgáztatásában az Európai Unióban: a bizottság olyan átfogó szabálycsomagot terjesztett elő, amely kötelezővé tenné az évenkénti vizsgát a tíz évnél idősebb járművekre, megszüntetné a motorosok kivételeit, digitalizálná a nyilvántartásokat, és szigorítaná a kibocsátásmérést is.

Szigorúbb követelményeket fognak előírni

Az Európai Bizottság átfogó reformjavaslattal állt elő, amely alapjaiban alakítaná át az autók és motorkerékpárok műszaki vizsgáztatását, nyilvántartását és közúti ellenőrzését. A cél, hogy jelentősen csökkenjen a közúti balesetek száma, valamint hatékonyabb legyen a fellépés a környezetszennyezéssel és a kilométeróra-manipulációval szemben.

A javaslat értelmében minden tíz évnél idősebb személygépkocsit és furgont évente kellene műszaki vizsgára vinni, míg a jelenleg mentesített motorkerékpárok - így a 125 köbcenti felettiek - is bekerülnének a rendszeres ellenőrzés alá. A bizottság indoklása szerint az idősebb járművek nagyobb arányban hibásodnak meg, több balesethez vezethetnek, és jelentősebb környezeti terhelést jelentenek.

Az ellenőrzések technikai szintje is fejlődne: az új járműtípusokra - különösen az elektromos autókra - vonatkozó speciális tesztelési eljárások bevezetését írja elő a javaslat. A biztonsági rendszerekhez kapcsolódó szoftverek állapotát is vizsgálni kellene. A környezetvédelmi szigorítások részeként kötelezővé válhat az ultrafinom részecskék (PN) és a nitrogén-oxidok (NOx) mérése, elsősorban a dízelmotoros járművek esetében.

A javaslat egyik legfontosabb újdonsága a digitális nyilvántartások bevezetése. Minden szervizelésnél és javításnál rögzíteni kellene a kilométeróra-állást, amelyet egy nemzeti adatbázisban tárolnának - ez az adat más tagállamok hatóságai számára is elérhetővé válna. A cél: visszaszorítani a használt autókkal kapcsolatos visszaéléseket.

A fenntartható közlekedésért felelős biztos, Aposztolosz Cicikosztasz úgy fogalmazott: „Az EU elkötelezett abban, hogy 2030-ig felére csökkentse a halálos közúti balesetek számát. A mostani javaslatcsomag fontos lépés abba az irányba, hogy utaink biztonságosabbá, levegőnk tisztábbá, az állampolgárok élete könnyebbé váljon.”